速度開關Y-D-A10MT/48VDC

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單位時間內位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對應的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統稱為速度傳感器。

中文名：速度傳感器

分  為：線速度傳感器和角速度傳感器

應用于：汽車檢測

結 構：多采用霍爾式結構

傳感器是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉變為電量變化的原件，根據轉換的非電量不同可分為壓力傳感器、速度傳感器、溫度傳感器等，是進行測量、控制儀器及設備的零件、附件。

現代汽車上一般都裝有發動機控制、自動駕駛、S、TRC、自動鎖車門、主動式懸架、導向系統、電子儀表等裝置，這些裝置都需要汽車車速信號。因此，測量車運行速度傳感器的輸出信號準確性和穩定性將對這些控制單元產生極大的影響。
　　汽車速度傳感器多采用霍爾式結構，霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應的磁電傳感器，有對磁場敏感度、輸出信號穩定、頻率響應、、結構簡單、使用方便等特點。它主要是由特定磁極對數的*磁鐵（一般為4或8對）、霍爾元件、旋轉機構及輸入/輸出插件等組成。其工作原理是當傳感器的旋轉機構在外驅動作用下旋轉時，會帶動*磁鐵旋轉，穿過霍爾元件的磁場將產生周期性變化，引起霍爾元件輸出電壓變化，通過后續電路處理形成穩定的脈沖電壓信號，作為車速傳感器的輸出信號。霍爾結構的速度傳感器主要電氣技術參數包括：輸出信號電壓、電壓、占空比、周期、上升時間、下降時間、周期脈沖數等，為了產品的性能性，必須在出廠前對這些參數進行定量測試。

速度開關Y-D-A10MT/48VDC　　集成化與智能化、效自動測量、軟件計算、圖形或數表顯示測試結果的測試系統越來越受到汽車速度傳感器企業的青睞。常用的霍爾式車速傳感器的性能測量而開發的一種綜合檢測裝置。基于成本考慮，利用微處理器的速計數器端口作為車速傳感器的數據采集，利用軟件控制實現對采集數據的計算和圖形化顯示處理。完成的檢測裝置有測試精度、數據通信、圖表化的良好用戶界面、能力強、檢測過程簡單直觀、系統開發成本等點，有較好的推廣，因此速度傳感器將會在車輛速度檢測上有巨大應用前景。

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JYB／RDC-B1打滑速度開關JYB／RDC-B2打滑速度開關

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